| |
5. NC runde
-8.september 2002 - Myrespiten |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Eiker Trialklubb, Postboks 152, 3301 Hokksund |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Klasse:
KB-Cup |
Runde 1 |
|
Runde 2 |
|
|
|
|
|
Runde 4 |
|
|
|
|
Sum rundene |
|
Plass. |
Antall av
hver |
|
Poeng fordeling etter ant. NC-runder |
|
|
| Plass. |
Nr. |
Navn |
F. År |
Merknader |
Klubb |
Sykkel |
cc |
s1 |
s2 |
s3 |
s4 |
s5 |
s6 |
s7 |
s8 |
s9 |
s10 |
till. |
s1 |
s2 |
s3 |
s4 |
s5 |
s6 |
s7 |
s8 |
s9 |
s10 |
till. |
s1 |
s2 |
s3 |
s4 |
s5 |
s6 |
s7 |
s8 |
till. |
r1 |
r2 |
start |
slutt |
tid |
TOT |
|
0 |
1 |
2 |
3 |
5 |
Snitt for
kjører |
1. NC |
2. NC |
3. NC |
4. NC |
5. NC |
TOT |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
841 |
Tonje Dahle |
1989 |
|
Forsand Motorklubb |
Montesa |
250 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
2 |
|
5 |
1 |
0 |
3 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
13 |
10:51 |
14:53 |
4:02 |
18 |
|
12 |
2 |
4 |
1 |
1 |
0,90 |
20 |
20 |
20 |
17 |
20 |
97 |
|
|
| 3 |
830 |
Connie Ludvigsen |
1988 |
|
Vestkant Trial |
Beta |
200 |
1 |
2 |
0 |
3 |
1 |
2 |
1 |
0 |
5 |
0 |
|
0 |
5 |
0 |
5 |
1 |
1 |
0 |
0 |
5 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
20 |
10:48 |
15:34 |
4:46 |
35 |
|
7 |
5 |
2 |
2 |
4 |
1,75 |
17 |
17 |
17 |
20 |
15 |
86 |
|
| 2 |
812 |
Ann Kristin Remmen |
1972 |
|
Kleive KFUM Trial |
Montesa |
250 |
0 |
3 |
3 |
5 |
0 |
3 |
0 |
0 |
0 |
5 |
|
1 |
5 |
2 |
5 |
0 |
2 |
0 |
0 |
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
18 |
10:02 |
14:19 |
4:17 |
37 |
|
8 |
2 |
3 |
3 |
4 |
1,85 |
0 |
0 |
0 |
0 |
17 |
17 |
|
| 4 |
827 |
Tove Tuntland |
1987 |
|
Vaulali trial Klubb |
GasGas |
250 |
1 |
5 |
2 |
5 |
3 |
3 |
0 |
0 |
5 |
3 |
|
0 |
0 |
3 |
5 |
0 |
3 |
2 |
0 |
5 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27 |
21 |
10:48 |
15:34 |
4:46 |
48 |
|
6 |
1 |
2 |
6 |
5 |
2,40 |
13 |
13 |
15 |
11 |
13 |
65 |
|
| 5 |
823 |
Julie K. Løken Eriksen |
1989 |
|
Hobøl Motor Klubb |
GasGas |
200 |
1 |
3 |
3 |
5 |
1 |
5 |
0 |
0 |
1 |
5 |
|
5 |
3 |
3 |
5 |
5 |
3 |
0 |
1 |
3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
31 |
10:45 |
15:21 |
4:36 |
55 |
|
3 |
4 |
0 |
7 |
6 |
2,75 |
11 |
8 |
9 |
15 |
11 |
54 |
|
|
|
| 6 |
831 |
Emilie F. Vestbye |
1989 |
|
Hobøl Motor Klubb |
GasGas |
200 |
2 |
3 |
3 |
5 |
3 |
3 |
0 |
1 |
5 |
5 |
|
5 |
3 |
3 |
5 |
1 |
3 |
0 |
0 |
1 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
26
|
10:42 |
15:25 |
4:43 |
56 |
|
3 |
3 |
1 |
7 |
6 |
2,80 |
9 |
10 |
13 |
10 |
10 |
52 |
|
| 7 |
839 |
Stine J. Andersen |
1987 |
|
NMK Kongsberg |
Sherco |
250 |
5 |
3 |
3 |
5 |
1 |
5 |
3 |
1 |
5 |
5 |
|
1 |
3 |
3 |
5 |
1 |
3 |
2 |
0 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
36 |
28
|
10:07 |
14:34 |
4:27 |
64 |
|
1 |
4 |
1 |
6 |
8 |
3,20 |
0 |
0 |
8 |
13 |
9 |
30 |
|
| 8 |
822 |
Caroline Jakobsen |
1986 |
|
Hobøl Motor Klubb |
GasGas |
80 |
3 |
3 |
3 |
5 |
1 |
3 |
3 |
1 |
5 |
5 |
|
5 |
5 |
3 |
5 |
2 |
3 |
2 |
2 |
2 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32 |
34
|
10:41 |
15:16 |
4:35 |
66 |
|
0 |
2 |
4 |
7 |
7 |
3,30 |
8 |
9 |
11 |
8 |
8 |
44 |
|
| 9 |
819 |
Aina Johansen |
1983 |
|
Kleive KFUM Trial
Klubb |
Sherco |
250 |
5 |
5 |
5 |
5 |
3 |
3 |
2 |
2 |
5 |
5 |
|
5 |
1 |
5 |
5 |
3 |
3 |
2 |
0 |
5 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
32
|
10:27 |
14:37 |
4:10 |
72 |
|
1 |
1 |
3 |
5 |
10 |
3,60 |
0 |
0 |
10 |
9 |
7 |
26 |
|
| 10
|
824 |
Tine Zapffe Andersen |
1988 |
|
Eiker Trialklubb |
Sherco |
200 |
5 |
5 |
5 |
5 |
3 |
3 |
5 |
1 |
5 |
5 |
|
5 |
0 |
3 |
5 |
1 |
3 |
3 |
3 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
42 |
33
|
10:06 |
14:30 |
4:24 |
75 |
|
1 |
2 |
0 |
6 |
11 |
3,75 |
0 |
0 |
0 |
Avbud |
6 |
6 |
|
| 11
|
850 |
Hanne Gravningen |
1987 |
|
NMK Kongsberg |
Beta |
270 |
5 |
5 |
5 |
5 |
3 |
3 |
5 |
0 |
5 |
5 |
|
5 |
3 |
5 |
5 |
3 |
3 |
3 |
1 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
41 |
38
|
10:25 |
14:36 |
4:11 |
79 |
|
1 |
1 |
0 |
6 |
12 |
3,95 |
0 |
0 |
0 |
7 |
5 |
12 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
2,55 |
3,36 |
2,91 |
4,55 |
1,73 |
3,09 |
1,73 |
0,55 |
3,73 |
4,09 |
|
3,36 |
2,64 |
2,73 |
4,82 |
1,55 |
2,64 |
1,27 |
0,64 |
3,36 |
3,73 |
|
#DIV/0! |
#DIV/0! |
#DIV/0! |
#DIV/0! |
#DIV/0! |
#DIV/0! |
#DIV/0! |
#DIV/0! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kjørere som måtte bryte |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
till. = tilleggsprikker
for å glemme en seksjon (20), usportslig oppførsel (5), etc |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tid = antall minutter
(=antall prikker) sent i mål |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
gjennomsnitt for kjører
= total prikker for kjører i alle seksjoner / antal seksjoner (kun prikker i
seksjoner er tatt med) |
|
|
|
|
|
|
|
|
gjennomsnitt for seksjon
= total prikker i seksjon for alle kjører / antall kjører |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|