| |
5. NC runde
-8.september 2002 - Myrespiten |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Eiker Trialklubb, Postboks 152, 3301 Hokksund |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Klasse:
C15-Cup |
Runde 1 |
|
Runde 2 |
|
|
|
|
|
Runde 4 |
|
|
|
|
Sum rundene |
|
Plass. |
Antall av
hver |
|
Poeng fordeling etter ant. NC-runder |
|
|
| Plass. |
Nr. |
Navn |
F. År |
Merknader |
Klubb |
Sykkel |
cc |
s1 |
s2 |
s3 |
s4 |
s5 |
s6 |
s7 |
s8 |
s9 |
s10 |
till. |
s1 |
s2 |
s3 |
s4 |
s5 |
s6 |
s7 |
s8 |
s9 |
s10 |
till. |
s1 |
s2 |
s3 |
s4 |
s5 |
s6 |
s7 |
s8 |
till. |
r1 |
r2 |
start |
slutt |
tid |
TOT |
|
0 |
1 |
2 |
3 |
5 |
Snitt for
kjører |
1. NC |
2. NC |
3. NC |
4. NC |
5. NC |
TOT |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
222 |
Martin H. Johansen |
1987 |
|
Hobøl Motorklubb |
GasGas |
250 |
0 |
0 |
0 |
5 |
0 |
0 |
2 |
0 |
2 |
3 |
|
0 |
1 |
1 |
5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
7 |
10:50 |
14:36 |
3:46 |
19 |
|
13 |
2 |
2 |
1 |
2 |
0,95 |
20 |
15 |
20 |
17 |
20 |
92 |
|
| 2 |
284 |
Rudi A. Åvitsland |
1987 |
|
MAU Hjelmen Trialklubb |
Montesa |
250 |
0 |
3 |
2 |
5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
5 |
0 |
0 |
3 |
2 |
5 |
0 |
0 |
3 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
18 |
10:32 |
14:39 |
4:07 |
29 |
|
11 |
1 |
2 |
3 |
3 |
1,45 |
0 |
13 |
15 |
20 |
17 |
65 |
|
| 3 |
186 |
Eirik Ravnanger Aasebø |
1987 |
|
Vestkant Trial |
Montesa |
250 |
0 |
0 |
5 |
5 |
2 |
0 |
1 |
0 |
3 |
3 |
|
0 |
3 |
3 |
5 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
16 |
10:38 |
14:31 |
3:53 |
35 |
|
8 |
3 |
1 |
5 |
3 |
1,75 |
11 |
11 |
17 |
11 |
13 |
63 |
|
| 4 |
493 |
David Stangeland |
1988 |
|
Forsand Motor
Tenklubb |
GasGas |
280 |
0 |
5 |
2 |
5 |
0 |
2 |
2 |
0 |
0 |
5 |
|
0 |
0 |
3 |
5 |
1 |
5 |
1 |
0 |
2 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
17 |
10:25 |
14:40 |
4:15 |
38 |
|
8 |
2 |
4 |
1 |
5 |
1,90 |
15 |
8 |
10 |
15 |
10 |
58 |
|
| 5 |
280 |
Simen Solberg |
1987 |
|
Hobøl Motorklubb |
Montesa |
250 |
0 |
2 |
5 |
5 |
0 |
0 |
5 |
0 |
3 |
3 |
|
1 |
3 |
3 |
5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
15 |
10:31 |
14:38 |
4:07 |
38 |
|
9 |
1 |
1 |
5 |
4 |
1,90 |
13 |
9 |
8 |
13 |
11 |
54 |
|
| 6 |
114 |
Andre Kvanvik Olsen |
1988 |
|
Riska
Motorsykkelklubb |
Beta |
270 |
0 |
3 |
3 |
5 |
1 |
3 |
2 |
0 |
3 |
1 |
|
5 |
5 |
3 |
5 |
0 |
0 |
5 |
0 |
5 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
29
|
10:27 |
13:14 |
2:47 |
50 |
|
5 |
3 |
1 |
5 |
6 |
2,50 |
10 |
10 |
15 |
7 |
7 |
49 |
|
|
| 7 |
199 |
Tor Einar Reinertzen Tveitan |
1989 |
|
NMK Notodden |
Sherco |
250 |
0 |
3 |
3 |
5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
5 |
3 |
|
0 |
1 |
5 |
5 |
1 |
0 |
2 |
0 |
3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
20
|
10:24 |
12:52 |
2:28 |
39 |
|
8 |
2 |
1 |
5 |
4 |
1,95 |
6 |
3 |
13 |
8 |
9 |
39 |
|
| 8 |
359 |
Espen Sunnhordvik |
1987 |
|
NMK Bergen |
Montesa |
249 |
0 |
5 |
5 |
5 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
1 |
1 |
3 |
5 |
0 |
0 |
2 |
0 |
1 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
16
|
10:09 |
13:06 |
2:57 |
33 |
|
8 |
5 |
1 |
2 |
4 |
1,65 |
2 |
1 |
7 |
9 |
15 |
34 |
|
| 9 |
188 |
Kim Halleraker |
1987 |
|
Vestkant Trial |
GasGas |
250 |
1 |
3 |
2 |
5 |
3 |
2 |
0 |
1 |
5 |
5 |
|
0 |
3 |
5 |
5 |
1 |
2 |
5 |
0 |
3 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27 |
29
|
10:06 |
14:25 |
4:19 |
56 |
|
3 |
3 |
3 |
4 |
7 |
2,80 |
1 |
6 |
9 |
6 |
5 |
27 |
|
| 10
|
356 |
Kurt Eidsvold |
1987 |
|
Hobøl Motorklubb |
GasGas |
280 |
0 |
0 |
3 |
5 |
0 |
1 |
5 |
0 |
3 |
1 |
|
1 |
3 |
3 |
5 |
2 |
0 |
2 |
0 |
2 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
23
|
10:14 |
12:53 |
2:39 |
41 |
|
6 |
3 |
3 |
4 |
4 |
2,05 |
5 |
2 |
0 |
10 |
8 |
25 |
|
| 11
|
263 |
Jørn Erlend W. Larsen |
1988 |
|
Nesodden Trial Klubb |
GasGas |
250 |
0 |
5 |
3 |
5 |
0 |
0 |
5 |
3 |
2 |
3 |
|
0 |
3 |
3 |
5 |
0 |
2 |
5 |
1 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26 |
29
|
10:07 |
13:08 |
3:01 |
55 |
|
5 |
1 |
2 |
5 |
7 |
2,75 |
0 |
0 |
11 |
4 |
6 |
21 |
|
| 12
|
909 |
Kristian Skyvulstad |
1987 |
|
Hobøl Motorklubb |
GasGas |
270 |
1 |
3 |
3 |
5 |
0 |
3 |
0 |
3 |
3 |
5 |
|
1 |
5 |
3 |
5 |
1 |
2 |
5 |
2 |
3 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26 |
32
|
10:04 |
12:35 |
2:31 |
58 |
|
2 |
3 |
2 |
7 |
6 |
2,90 |
0 |
0 |
0 |
5 |
3 |
8 |
|
| 13
|
255 |
Martin Hemmer |
1989 |
|
ATD |
Montesa |
250 |
0 |
5 |
3 |
5 |
3 |
3 |
0 |
5 |
3 |
0 |
|
2 |
3 |
5 |
5 |
0 |
5 |
3 |
5 |
3 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27 |
31
|
10:03 |
12:57 |
2:54 |
58 |
|
5 |
0 |
1 |
7 |
7 |
2,90 |
0 |
0 |
0 |
3 |
4 |
7 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
60 |
Marius Aasgaard |
1987 |
|
Hobøl Motorklubb |
GasGas |
249 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
0 |
|
|
0:00 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
#DIV/0! |
0 |
0 |
0 |
Avbud |
Avbud |
0 |
|
|
| |
162 |
Ivar Neraas |
1988 |
|
Skodje Trialklubb |
Beta |
270 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
0 |
|
|
0:00 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
#DIV/0! |
0 |
0 |
0 |
Avbud |
Avbud |
0 |
|
| |
247 |
Joakim Iversen Eikeland |
1988 |
|
Borg MC Klubb |
Sherco |
250 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
0 |
10:01 |
|
0:00 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
#DIV/0! |
0 |
0 |
0 |
2 |
Avbud |
2 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
0,15 |
2,85 |
3,00 |
5,00 |
0,69 |
1,15 |
1,69 |
0,92 |
2,62 |
2,46 |
|
1,23 |
2,38 |
3,08 |
4,85 |
0,62 |
1,69 |
2,38 |
0,62 |
2,54 |
2,31 |
|
#### |
#### |
#### |
#### |
#### |
#### |
#### |
#### |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kjørere som måtte bryte |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
till. = tilleggsprikker
for å glemme en seksjon (20), usportslig oppførsel (5), etc |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tid = antall minutter
(=antall prikker) sent i mål |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
gjennomsnitt for kjører
= total prikker for kjører i alle seksjoner / antal seksjoner (kun prikker i
seksjoner er tatt med) |
|
|
|
|
|
|
|
|
gjennomsnitt for seksjon
= total prikker i seksjon for alle kjører / antall kjører |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|