| |
4. NC runde
-7.september 2002 - Myrespiten |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Eiker Trialklubb, Postboks 152, 3301 Hokksund |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Klasse:
KB-Cup |
Runde 1 |
|
Runde 2 |
|
|
|
|
|
Runde 4 |
|
|
|
|
Sum rundene |
|
Plass. |
Antall av
hver |
|
Poeng fordeling etter ant. NC-runder |
|
|
| Plass. |
Nr. |
Navn |
F. År |
Merknader |
Klubb |
Sykkel |
cc |
s1 |
s2 |
s3 |
s4 |
s5 |
s6 |
s7 |
s8 |
s9 |
s10 |
till. |
s1 |
s2 |
s3 |
s4 |
s5 |
s6 |
s7 |
s8 |
s9 |
s10 |
till. |
s1 |
s2 |
s3 |
s4 |
s5 |
s6 |
s7 |
s8 |
till. |
r1 |
r2 |
start |
slutt |
tid |
TOT |
|
0 |
1 |
2 |
3 |
5 |
Snitt for
kjører |
1. NC |
2. NC |
3. NC |
4. NC |
5. NC |
TOT |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
830 |
Connie Ludvigsen |
1988 |
|
Vestkant Trial |
Beta |
200 |
1 |
0 |
3 |
5 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
3 |
|
0 |
3 |
5 |
5 |
1 |
5 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
20 |
10:44 |
16:04 |
5:20 |
34 |
|
9 |
3 |
1 |
3 |
4 |
1,70 |
17 |
17 |
17 |
20 |
|
71 |
|
|
| 2 |
841 |
Tonje Dahle |
1989 |
|
Forsand Motorklubb |
Montesa |
250 |
0 |
5 |
5 |
2 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
2 |
|
5 |
0 |
3 |
5 |
0 |
5 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
19 |
10:46 |
15:08 |
4:22 |
37 |
|
8 |
3 |
3 |
1 |
5 |
1,85 |
20 |
20 |
20 |
17 |
|
77 |
|
| 3 |
823 |
Julie K. Løken Eriksen |
1989 |
|
Hobøl Motor Klubb |
GasGas |
200 |
1 |
5 |
3 |
5 |
1 |
5 |
1 |
2 |
5 |
2 |
|
1 |
5 |
3 |
5 |
2 |
5 |
1 |
1 |
0 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
24 |
10:32 |
15:35 |
5:03 |
54 |
|
1 |
7 |
3 |
2 |
7 |
2,70 |
11 |
8 |
9 |
15 |
|
43 |
|
|
|
| 4 |
839 |
Stine J. Andersen |
1987 |
|
NMK Kongsberg |
Sherco |
250 |
5 |
3 |
5 |
3 |
1 |
2 |
0 |
1 |
5 |
3 |
|
5 |
0 |
3 |
5 |
2 |
3 |
0 |
1 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28 |
29 |
10:12 |
14:05 |
3:53 |
57 |
|
3 |
3 |
2 |
5 |
7 |
2,85 |
0 |
0 |
8 |
13 |
|
21 |
|
| 5 |
827 |
Tove Tuntland |
1987 |
|
Vaulali trial Klubb |
GasGas |
250 |
2 |
3 |
3 |
3 |
1 |
5 |
0 |
5 |
5 |
1 |
|
3 |
5 |
3 |
3 |
1 |
3 |
3 |
5 |
0 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28 |
31 |
10:43 |
16:00 |
5:17 |
59 |
|
2 |
3 |
1 |
8 |
6 |
2,95 |
13 |
13 |
15 |
11 |
|
52 |
|
| 6 |
831 |
Emilie F. Vestbye |
1989 |
|
Hobøl Motor Klubb |
GasGas |
200 |
3 |
3 |
3 |
5 |
5 |
3 |
3 |
1 |
3 |
3 |
|
1 |
5 |
5 |
5 |
2 |
3 |
1 |
5 |
5 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32 |
34
|
10:41 |
15:35 |
4:54 |
66 |
|
0 |
3 |
2 |
8 |
7 |
3,30 |
9 |
10 |
13 |
10 |
|
42 |
|
| 7 |
819 |
Aina Johansen |
1983 |
|
Kleive KFUM Trial Klubb |
Sherco |
250 |
5 |
5 |
5 |
3 |
5 |
3 |
1 |
5 |
5 |
3 |
|
5 |
5 |
5 |
5 |
2 |
3 |
3 |
3 |
5 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
38
|
10:27 |
15:13 |
4:46 |
78 |
|
0 |
1 |
2 |
6 |
11 |
3,90 |
0 |
0 |
10 |
9 |
|
19 |
|
| 8 |
822 |
Caroline Jakobsen |
1986 |
|
Hobøl Motor Klubb |
GasGas |
80 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
3 |
2 |
5 |
2 |
|
3 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
3 |
0 |
1 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
42 |
37
|
10:35 |
15:33 |
4:58 |
79 |
|
1 |
1 |
2 |
3 |
13 |
3,95 |
8 |
9 |
11 |
8 |
|
36 |
|
| 9 |
850 |
Hanne Gravningen |
1987 |
|
NMK Kongsberg |
Beta |
270 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
3 |
0 |
5 |
5 |
|
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
43 |
50
|
10:02 |
15:03 |
5:01 |
93 |
|
1 |
0 |
0 |
1 |
18 |
4,65 |
0 |
0 |
0 |
7 |
|
7 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
824 |
Tine Zapffe Andersen |
1988 |
|
Eiker Trialklubb |
Sherco |
200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
0 |
0:00 |
|
0:00 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
#DIV/0! |
0 |
0 |
0 |
Avbud |
|
0 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
0 |
|
|
0:00 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
#DIV/0! |
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
3,00 |
3,78 |
4,11 |
4,00 |
2,67 |
3,56 |
1,33 |
1,78 |
3,67 |
2,67 |
|
3,11 |
3,67 |
4,11 |
4,78 |
2,22 |
4,11 |
1,78 |
2,22 |
2,33 |
3,00 |
|
#DIV/0! |
#DIV/0! |
#DIV/0! |
#DIV/0! |
#DIV/0! |
#DIV/0! |
#DIV/0! |
#DIV/0! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kjørere som måtte bryte |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
till. = tilleggsprikker
for å glemme en seksjon (20), usportslig oppførsel (5), etc |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tid = antall minutter
(=antall prikker) sent i mål |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
gjennomsnitt for kjører
= total prikker for kjører i alle seksjoner / antal seksjoner (kun prikker i
seksjoner er tatt med) |
|
|
|
|
|
|
|
|
gjennomsnitt for seksjon
= total prikker i seksjon for alle kjører / antall kjører |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|