|
3.
NM runde - 9. juni 2001 - Bergen Trial Team |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Klasse: KA (Norges Cup Kvinner) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Runde 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Runde 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Runde 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Runde 4 |
|
|
|
|
|
|
Sum rundene |
|
|
|
Plass. |
|
|
antall av hver |
|
|
g.snitt |
|
|
|
|
|
| Plass. |
NR |
NAVN |
Fød. År |
Merknader |
KLUBB |
SYKKEL |
cc |
s1 |
s2 |
s3 |
s4 |
s5 |
s6 |
s7 |
s8 |
till. |
s1 |
s2 |
s3 |
s4 |
s5 |
s6 |
s7 |
s8 |
till. |
s1 |
s2 |
s3 |
s4 |
s5 |
s6 |
s7 |
s8 |
till. |
s1 |
s2 |
s3 |
s4 |
s5 |
s6 |
s7 |
s8 |
till. |
r1 |
r2 |
r3 |
r4 |
tid |
TOT |
|
0 |
1 |
2 |
3 |
5 |
for kjører |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
813 |
Cathrine Håvne Johansen |
85 |
|
Kleive KFUM/KFUK Trial |
Fantic |
250 |
0 |
1 |
3 |
3 |
5 |
3 |
3 |
5 |
|
0 |
3 |
5 |
2 |
5 |
5 |
3 |
3 |
|
1 |
0 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
26 |
31 |
0 |
|
80 |
|
3 |
2 |
1 |
7 |
11 |
3,33 |
|
|
|
| 2 |
811 |
Jannike Madsen |
78 |
|
Skodje Trial Klubb |
GasGas |
250 |
3 |
1 |
5 |
3 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
1 |
1 |
5 |
2 |
5 |
5 |
3 |
5 |
|
1 |
0 |
5 |
2 |
5 |
5 |
3 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32 |
27 |
26 |
0 |
|
85 |
|
1 |
4 |
2 |
4 |
13 |
3,54 |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
gjennomsnitt for seksjonen |
1,50 |
1,00 |
4,00 |
3,00 |
5,00 |
4,00 |
4,00 |
5,00 |
|
0,50 |
2,00 |
5,00 |
2,00 |
5,00 |
5,00 |
3,00 |
4,00 |
|
1,00 |
0,00 |
5,00 |
3,50 |
5,00 |
5,00 |
4,00 |
5,00 |
|
#### |
#### |
#### |
#### |
#### |
#### |
#### |
#### |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kjørere som måtte bryte |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
till. = tilleggsprikker
for å glemme en seksjon (20), usportslig oppførsel (5), etc |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tid = antall minutter
(=antall prikker) sent i mål |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
gjennomsnitt for kjører
= total prikker for kjører i alle seksjoner / antal seksjoner (kun prikker i
seksjoner er tatt med) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
gjennomsnitt for
seksjon = total prikker i seksjon for alle kjører / antall kjører |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OBS: for at kjørere som
har måtte bryte ikke skal forstyre resultatlisten eller
gjennomsnittskalkyler, bør hele raden klippes ut og limes inn nederst |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|