|
3.
NM runde - 9. juni 2001 - Bergen Trial Team |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Klasse: A (Norges Cup) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Runde 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Runde 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Runde 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Runde 4 |
|
|
|
|
|
|
Sum rundene |
|
|
|
Plass. |
|
|
antall av hver |
|
|
g.snitt |
|
|
|
|
|
| Plass. |
NR |
NAVN |
Fød. År |
Merknader |
KLUBB |
SYKKEL |
cc |
s1 |
s2 |
s3 |
s4 |
s5 |
s6 |
s7 |
s8 |
s9 |
s10 |
till. |
s1 |
s2 |
s3 |
s4 |
s5 |
s6 |
s7 |
s8 |
s9 |
s10 |
till. |
s1 |
s2 |
s3 |
s4 |
s5 |
s6 |
s7 |
s8 |
s9 |
s10 |
till. |
s1 |
s2 |
s3 |
s4 |
s5 |
s6 |
s7 |
s8 |
till. |
r1 |
r2 |
r3 |
r4 |
tid |
TOT |
|
0 |
1 |
2 |
3 |
5 |
for kjører |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
12 |
Per Christoffer Berggren |
83 |
|
Nesodden Trial Klubb |
Montesa |
250 |
0 |
0 |
5 |
5 |
5 |
0 |
7 |
3 |
5 |
3 |
|
0 |
0 |
5 |
3 |
3 |
2 |
1 |
1 |
5 |
3 |
|
0 |
0 |
0 |
5 |
2 |
3 |
3 |
3 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
33 |
23 |
26 |
0 |
|
82 |
|
8 |
2 |
2 |
8 |
9 |
2,73 |
|
|
|
| 2 |
23 |
Ronni Hanseth |
85 |
|
NMK Bergen |
Montesa |
250 |
0 |
0 |
0 |
3 |
5 |
1 |
2 |
5 |
2 |
0 |
|
0 |
5 |
2 |
5 |
5 |
3 |
3 |
3 |
3 |
5 |
|
0 |
5 |
2 |
5 |
5 |
3 |
3 |
2 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
34 |
35 |
0 |
|
87 |
|
6 |
1 |
5 |
7 |
11 |
2,90 |
|
|
|
| 3 |
294 |
Odd Einar Korsbrekke |
80 |
|
Songdalen MSK |
Montesa |
249 |
0 |
3 |
3 |
3 |
3 |
0 |
5 |
3 |
5 |
0 |
|
0 |
3 |
3 |
5 |
5 |
3 |
2 |
3 |
2 |
5 |
|
0 |
5 |
5 |
5 |
5 |
3 |
0 |
5 |
3 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
31 |
36 |
0 |
|
92 |
|
6 |
0 |
2 |
11 |
11 |
3,07 |
|
|
|
| 4 |
270 |
Thomas Dyrkorn |
78 |
|
Hobøl Motorklubb |
GasGas |
280 |
0 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
5 |
3 |
|
1 |
5 |
0 |
3 |
5 |
3 |
3 |
3 |
5 |
1 |
|
0 |
2 |
3 |
5 |
5 |
3 |
3 |
3 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29 |
29 |
34 |
0 |
|
92 |
|
3 |
2 |
1 |
16 |
8 |
3,07 |
|
|
|
| 5 |
32 |
Thomas Schie |
86 |
|
Nesodden Trial Klubb |
Montesa |
250 |
0 |
0 |
5 |
5 |
1 |
3 |
2 |
5 |
5 |
5 |
|
0 |
3 |
2 |
5 |
5 |
3 |
3 |
3 |
5 |
5 |
|
0 |
3 |
5 |
5 |
1 |
3 |
5 |
5 |
3 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31 |
34 |
35 |
0 |
|
100 |
|
4 |
2 |
2 |
8 |
14 |
3,33 |
|
|
|
| 6 |
56 |
Tomas O Kristiansen |
82 |
|
Hobøl Motorklubb |
GasGas |
280 |
1 |
3 |
3 |
3 |
1 |
2 |
5 |
1 |
5 |
1 |
|
1 |
5 |
1 |
5 |
3 |
5 |
5 |
5 |
5 |
3 |
|
1 |
5 |
3 |
5 |
5 |
3 |
5 |
5 |
3 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
38 |
40 |
0 |
|
103 |
|
0 |
7 |
1 |
8 |
14 |
3,43 |
|
|
|
| 7 |
272 |
Knut Erik Tveten |
75 |
|
OMS Trial Klubb |
GasGas |
250 |
0 |
3 |
5 |
5 |
0 |
3 |
1 |
2 |
5 |
3 |
|
0 |
5 |
0 |
5 |
5 |
3 |
5 |
3 |
5 |
5 |
|
1 |
3 |
5 |
5 |
5 |
3 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27 |
36 |
42 |
0 |
|
105 |
|
4 |
2 |
1 |
7 |
16 |
3,50 |
|
|
|
| 8 |
14 |
Vegard Wigstøl |
84 |
|
Songdalen MSK |
Beta |
270 |
0 |
1 |
5 |
3 |
5 |
1 |
5 |
3 |
3 |
3 |
|
1 |
5 |
3 |
5 |
5 |
3 |
5 |
3 |
5 |
5 |
|
0 |
3 |
0 |
5 |
5 |
3 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29 |
40 |
36 |
0 |
|
105 |
|
3 |
3 |
0 |
9 |
15 |
3,50 |
|
|
|
| 9 |
227 |
Martin Neerland |
84 |
|
Kleive KFUM Trial |
Montesa |
250 |
0 |
5 |
0 |
3 |
5 |
3 |
5 |
5 |
0 |
5 |
|
0 |
3 |
5 |
5 |
5 |
3 |
5 |
3 |
3 |
5 |
|
0 |
3 |
3 |
5 |
5 |
3 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31 |
37 |
39 |
0 |
|
107 |
|
5 |
0 |
0 |
9 |
16 |
3,57 |
|
|
|
| 10 |
16 |
Are Wergeland Krog |
83 |
|
Hobøl Motorklubb |
Scherco |
290 |
0 |
3 |
3 |
5 |
5 |
3 |
3 |
3 |
5 |
3 |
|
0 |
5 |
5 |
5 |
5 |
3 |
3 |
3 |
5 |
2 |
|
1 |
3 |
5 |
5 |
5 |
3 |
5 |
3 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
33 |
36 |
40 |
0 |
|
109 |
|
2 |
1 |
1 |
12 |
14 |
3,63 |
|
|
|
| 11 |
18 |
Carl Marius Helstad |
84 |
|
Nesodden Trial Klubb |
GasGas |
270 |
0 |
5 |
5 |
3 |
3 |
3 |
3 |
5 |
3 |
5 |
|
0 |
5 |
3 |
5 |
5 |
3 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
0 |
5 |
0 |
5 |
3 |
3 |
5 |
3 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35 |
41 |
34 |
0 |
|
110 |
|
4 |
0 |
0 |
10 |
16 |
3,67 |
|
|
|
| 12 |
17 |
Per Olav Haug |
85 |
|
Hobøl Motorklubb |
GasGas |
250 |
5 |
2 |
2 |
3 |
5 |
1 |
5 |
3 |
3 |
5 |
|
0 |
2 |
5 |
5 |
5 |
3 |
5 |
5 |
5 |
3 |
|
3 |
5 |
5 |
5 |
5 |
3 |
5 |
3 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
34 |
38 |
38 |
|
|
110 |
|
1 |
2 |
3 |
9 |
15 |
3,67 |
|
|
|
| 13 |
30 |
Helge Ruden |
63 |
|
Hobøl Motorklubb |
Scorpa |
249 |
0 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
3 |
5 |
5 |
|
0 |
3 |
3 |
3 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
0 |
5 |
3 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
43 |
39 |
43 |
0 |
|
125 |
|
3 |
0 |
0 |
5 |
22 |
4,17 |
|
|
|
| 14 |
19 |
Ansgar Roll Nyheim |
83 |
|
Bergen Trial Team |
GasGas |
270 |
0 |
5 |
5 |
3 |
5 |
1 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
0 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
0 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
39 |
45 |
45 |
0 |
|
129 |
|
3 |
1 |
0 |
1 |
25 |
4,30 |
|
|
|
| 15 |
269 |
Ørjan Våge |
79 |
|
Songdalen MSK |
Sherco |
250 |
0 |
3 |
5 |
5 |
|
3 |
2 |
3 |
3 |
1 |
20 |
0 |
5 |
3 |
3 |
|
3 |
3 |
5 |
5 |
5 |
20 |
1 |
3 |
1 |
5 |
5 |
3 |
3 |
3 |
3 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45 |
52 |
32 |
0 |
|
129 |
|
2 |
3 |
1 |
13 |
9 |
3,18 |
|
|
|
| 16 |
61 |
Marius Dammyr |
85 |
|
Nesodden Trial Klubb |
GasGas |
250 |
1 |
5 |
5 |
5 |
|
3 |
3 |
3 |
3 |
5 |
20 |
0 |
3 |
5 |
5 |
3 |
5 |
5 |
3 |
5 |
5 |
|
3 |
5 |
2 |
5 |
3 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
53 |
39 |
43 |
0 |
|
135 |
|
1 |
1 |
1 |
9 |
17 |
3,97 |
|
|
|
| 17 |
153 |
Øyvind Neerland |
85 |
|
Kleive KFUM Trial |
Montesa |
250 |
0 |
5 |
3 |
5 |
3 |
5 |
3 |
5 |
5 |
3 |
|
1 |
5 |
5 |
|
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
3 |
20 |
1 |
5 |
3 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37 |
59 |
44 |
0 |
|
140 |
|
1 |
2 |
0 |
6 |
20 |
4,14 |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
gjennomsnitt for seksjonen |
0,41 |
3,00 |
3,65 |
3,94 |
3,60 |
2,35 |
3,76 |
3,53 |
3,94 |
3,24 |
|
0,24 |
3,94 |
3,24 |
4,50 |
4,63 |
3,53 |
4,00 |
3,71 |
4,59 |
4,12 |
|
0,65 |
3,82 |
2,94 |
5,00 |
4,35 |
3,47 |
4,24 |
4,12 |
4,41 |
4,76 |
|
#### |
#### |
#### |
#### |
#### |
#### |
#### |
#### |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kjørere som måtte bryte |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
38 |
Andreas Ø. Nylund |
81 |
|
Vestkant Trial |
Montesa |
250 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
172 |
Per-Ole Svensrud |
73 |
Ikke møtt |
Eiker Trial Klubb |
GasGas |
250 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
174 |
Carl Erik Gjermunsen |
81 |
Avbud |
Borg MC Klubb |
GasGas |
280 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
36 |
Rune Paulsen |
77 |
brutt |
Riska MSK |
Beta |
270 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
232 |
Roger Storum Bjørndal |
84 |
|
Bergen Trial Team |
GasGas |
270 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
329 |
Morten Hofland |
81 |
|
Bergen Trial Team |
Beta |
250 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
till. = tilleggsprikker
for å glemme en seksjon (20), usportslig oppførsel (5), etc |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tid = antall minutter
(=antall prikker) sent i mål |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
gjennomsnitt for kjører
= total prikker for kjører i alle seksjoner / antal seksjoner (kun prikker i
seksjoner er tatt med) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
gjennomsnitt for
seksjon = total prikker i seksjon for alle kjører / antall kjører |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OBS: for at kjørere som
har måtte bryte ikke skal forstyre resultatlisten eller
gjennomsnittskalkyler, bør hele raden klippes ut og limes inn nederst |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|