|
3.
NM runde - 9. juni 2001 - Bergen Trial Team |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Klasse: E (NM menn) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Runde 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Runde 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Runde 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Runde 4 |
|
|
|
|
|
|
Sum rundene |
|
|
|
Plass. |
|
|
antall av hver |
|
|
g.snitt |
|
|
|
|
|
| Plass. |
NR |
NAVN |
Fød. År |
Merknader |
KLUBB |
SYKKEL |
cc |
s1 |
s2 |
s3 |
s4 |
s5 |
s6 |
s7 |
s8 |
s9 |
s10 |
till. |
s1 |
s2 |
s3 |
s4 |
s5 |
s6 |
s7 |
s8 |
s9 |
s10 |
till. |
s1 |
s2 |
s3 |
s4 |
s5 |
s6 |
s7 |
s8 |
s9 |
s10 |
till. |
s1 |
s2 |
s3 |
s4 |
s5 |
s6 |
s7 |
s8 |
till. |
r1 |
r2 |
r3 |
r4 |
tid |
TOT |
|
0 |
1 |
2 |
3 |
5 |
for kjører |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
2 |
Lars Erik Fremstad |
80 |
|
NMK Oslo |
Montesa |
250 |
0 |
0 |
3 |
3 |
1 |
2 |
3 |
5 |
1 |
1 |
|
0 |
1 |
0 |
3 |
3 |
5 |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
2 |
3 |
0 |
0 |
5 |
2 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
16 |
17 |
0 |
|
52 |
|
11 |
5 |
3 |
7 |
4 |
1,73 |
|
|
|
| 2 |
1 |
Ola André Svendsen |
78 |
|
Bærum Motorklubb |
GasGas |
280 |
0 |
0 |
5 |
5 |
3 |
3 |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
0 |
0 |
2 |
3 |
1 |
5 |
3 |
3 |
0 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
5 |
5 |
3 |
0 |
5 |
0 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
17 |
19 |
0 |
|
53 |
|
14 |
3 |
1 |
6 |
6 |
1,77 |
|
|
|
| 3 |
3 |
Andreas Greaker |
77 |
|
Hobøl Motorklubb |
GasGas |
250 |
0 |
0 |
3 |
5 |
3 |
3 |
1 |
3 |
0 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
3 |
5 |
3 |
5 |
3 |
0 |
0 |
|
0 |
1 |
0 |
3 |
5 |
0 |
3 |
5 |
5 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
19 |
23 |
0 |
|
60 |
|
12 |
3 |
0 |
9 |
6 |
2,00 |
|
|
|
| 4 |
4 |
Kenneth Larsen |
84 |
|
Skodje Trial Klubb |
Beta |
250 |
0 |
0 |
5 |
5 |
3 |
0 |
0 |
3 |
2 |
2 |
|
0 |
0 |
1 |
5 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
1 |
|
0 |
0 |
0 |
5 |
2 |
3 |
3 |
5 |
1 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
21 |
19 |
0 |
|
60 |
|
10 |
3 |
4 |
8 |
5 |
2,00 |
|
|
|
| 5 |
8 |
Frode Tvervik |
79 |
|
NMK Oslo |
Sherco |
250 |
0 |
0 |
5 |
5 |
5 |
0 |
1 |
3 |
3 |
3 |
|
0 |
1 |
3 |
2 |
3 |
3 |
3 |
5 |
1 |
2 |
|
0 |
2 |
0 |
3 |
1 |
3 |
1 |
5 |
1 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
23 |
19 |
0 |
|
67 |
|
6 |
6 |
3 |
10 |
5 |
2,23 |
|
|
|
| 6 |
5 |
Henning Hauge Nilsen |
72 |
|
Skodje Trial Klubb |
Montesa |
250 |
0 |
0 |
5 |
3 |
5 |
0 |
3 |
3 |
1 |
3 |
|
0 |
5 |
5 |
5 |
3 |
3 |
3 |
3 |
0 |
1 |
|
0 |
2 |
0 |
3 |
3 |
5 |
3 |
5 |
5 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
28 |
27 |
0 |
|
78 |
|
7 |
3 |
1 |
11 |
8 |
2,60 |
|
|
|
| 7 |
15 |
Thomas R Aasen |
83 |
|
Skodje Trial Klubb |
GasGas |
250 |
0 |
3 |
5 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
1 |
5 |
|
0 |
1 |
1 |
3 |
3 |
3 |
3 |
5 |
1 |
5 |
|
0 |
2 |
1 |
3 |
3 |
5 |
3 |
3 |
0 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29 |
25 |
25 |
0 |
|
79 |
|
4 |
5 |
1 |
14 |
6 |
2,63 |
|
|
|
| 8 |
11 |
Kristoffer Schie |
84 |
|
Nesodden Trial Klubb |
GasGas |
250 |
0 |
1 |
1 |
5 |
5 |
3 |
3 |
3 |
5 |
0 |
|
0 |
3 |
0 |
5 |
2 |
5 |
3 |
3 |
2 |
5 |
|
0 |
5 |
1 |
5 |
5 |
3 |
5 |
5 |
3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26 |
28 |
35 |
0 |
|
89 |
|
5 |
3 |
2 |
9 |
11 |
2,97 |
|
|
|
| 9 |
7 |
Geir Børre Pedersen |
81 |
|
Songdalen MSK |
Montesa |
249 |
0 |
2 |
5 |
3 |
5 |
5 |
3 |
3 |
5 |
0 |
|
0 |
2 |
3 |
3 |
3 |
5 |
3 |
5 |
0 |
5 |
|
0 |
0 |
5 |
3 |
3 |
5 |
3 |
5 |
3 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31 |
29 |
32 |
0 |
|
92 |
|
6 |
0 |
2 |
11 |
11 |
3,07 |
|
|
|
| 10 |
13 |
Thomas A Stette |
84 |
|
Skodje Trial Klubb |
Beta |
270 |
0 |
5 |
3 |
3 |
5 |
5 |
3 |
5 |
5 |
5 |
|
0 |
3 |
5 |
3 |
5 |
3 |
3 |
5 |
3 |
3 |
|
0 |
1 |
2 |
5 |
3 |
3 |
3 |
5 |
3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
39 |
33 |
28 |
0 |
|
100 |
|
3 |
1 |
1 |
14 |
11 |
3,33 |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
gjennomsnitt for seksjonen |
0,00 |
1,10 |
4,00 |
4,00 |
3,80 |
2,40 |
2,00 |
3,10 |
2,40 |
1,90 |
|
0,00 |
1,60 |
2,00 |
3,50 |
3,00 |
3,80 |
3,20 |
3,60 |
1,00 |
2,20 |
|
0,00 |
1,30 |
0,90 |
3,70 |
3,30 |
3,00 |
2,40 |
4,80 |
2,30 |
2,70 |
|
#### |
#### |
#### |
#### |
#### |
#### |
#### |
#### |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kjørere som måtte bryte |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
till. = tilleggsprikker
for å glemme en seksjon (20), usportslig oppførsel (5), etc |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tid = antall minutter
(=antall prikker) sent i mål |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
gjennomsnitt for kjører
= total prikker for kjører i alle seksjoner / antal seksjoner (kun prikker i
seksjoner er tatt med) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
gjennomsnitt for
seksjon = total prikker i seksjon for alle kjører / antall kjører |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OBS: for at kjørere som
har måtte bryte ikke skal forstyre resultatlisten eller
gjennomsnittskalkyler, bør hele raden klippes ut og limes inn nederst |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|