|
Hobøl
Brannkasses 2-dagers løp 30.06 - 01.07 2001 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hobøl
Motorklubb www.enebakk.com/hmk |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Klasse: KE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Runde 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Runde 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Runde 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Sum rundene |
|
|
|
|
|
antall av hver |
|
|
Dag |
1 |
Sum begge
dager |
|
|
|
|
|
| Plass. |
NR |
NAVN |
Fød. År |
Merknader |
KLUBB |
SYKKEL |
s1 |
s2 |
s3 |
s4 |
s5 |
s6 |
s7 |
s8 |
s9 |
s10 |
till. |
s1 |
s2 |
s3 |
s4 |
s5 |
s6 |
s7 |
s8 |
s9 |
s10 |
till. |
s1 |
s2 |
s3 |
s4 |
s5 |
s6 |
s7 |
s8 |
s9 |
s10 |
till. |
r1 |
r2 |
r3 |
tid |
Tot |
Po. |
0 |
1 |
2 |
3 |
5 |
Prikker |
Poeng |
Prikker |
Poeng |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
805 |
Lene Dyrkorn |
|
|
Hobøl MK |
Gas Gas |
0 |
5 |
0 |
3 |
2 |
0 |
|
2 |
3 |
5 |
|
0 |
0 |
0 |
5 |
3 |
0 |
1 |
5 |
5 |
|
|
0 |
0 |
0 |
3 |
1 |
0 |
2 |
1 |
5 |
|
|
20 |
19 |
12 |
|
51 |
20 |
11 |
3 |
3 |
4 |
6 |
68 |
20 |
119 |
40 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kjørere som måtte bryte |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
till. = tilleggsprikker
for å glemme en seksjon (20), usportslig oppførsel (5), etc |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tid = antall minutter
(=antall prikker) sent i mål |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|